Тормозной стенд ГАРО для легковых автомобилей СТС-4-СП-11

Техническое описание тормозного стенда СТС-4-СП-11:

Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

• Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.
• При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК - может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей.).

Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», ГОСТ 33997-2016. СТС-4-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615.

Особенности роликового тормозного стенда:

• Установка блока роликов в уровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
• Управление тормозным стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК. ПДУ поставляется с магнитным креплением для удобства хранения.
• Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с несколькими ведущими осями.
• Усилие на органе управления тормозами измеряется специальным беспроводным датчиком силы, и передается по радиоканалу на ПК стенда.
• Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет отдельный паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые (опция) датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации.
• В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. По умолчанию используется вращение. Режим помощи при выезде может быть изменен только сервисным представителем при использовании сервисного ключа.
• Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
• Переездные мостики, поставляемые в комплекте, позволяют закрыть ролики стенда, что обеспечивает удобный проезд и маневрирование автомобилей на территории станции.

Импортные комплектующие тормозного стенда ГАРО:

• В конструкции СТС-4 применяются высоконадежные мотор-редукторы Итальянского производства;
• Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
• Подшипниковые опоры производства фирмы INA, Германия.

Конструктивные решения тормозного стенда СТС:

• Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
• На опорном устройстве устанавливаются дополнительные стальные защитные пластины от износа рамы опорного устройства шипованными шинами.
• Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
• Установка фланцевых мотор-редукторов производится консольно. Сборка ролик – мотор-редуктор имеет только 2 опоры на самоцентрирующихся подшипниковых опорах. Данное решение полностью снимает изламывающие нагрузки на валу двигателя по сравнению с трехточечной схемой крепления, что повышает надежность данного узла.
• Порошковая окраска опорного устройства надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.