Корзина покупок пуста.
Вы можете выбрать нужный товар из каталога.
Вы можете выбрать нужный товар из каталога.
Фильтры
Четырехстоечные подъемники
101 товар
Четырехстоечный подъемник. Особенности и значение для автосервиса.
Четырехстоечные подъемники или платформенные подъемники является базовым типом подъемного оборудования для автосервиса и СТО. Они легки в монтаже и надежны в эксплуатации!
Чаще всего четырехстоечные подъемники востребованы для технического обслуживания тяжёлой и габаритной техники, а также на постах контроля и регулировки углов установки колес (сход-развал). Для последнего типа автомобильных подъемников, трапы должны быть оборудованы выемками под передние поворотные круги, а также скользящими пластинами-компенсаторами под задние колеса автомобиля. Также необходимо дополнительно приобрести траверсу - передвижной домкрат, расположенный между трапами подъемника для проведения операции компенсации и регулировочных процедур. Для своей установки подъёмники нуждаются в качественном и ровном напольном бетонном покрытии, на котором они и закрепляются при помощи анкерных болтов.
Многолетний опыт показывет, что четырехстоечные подъёмники - это самое дешевое и проверенное решение для комплектации постов развал-схождения. Ведь именно для сход-развала в первую очередь покупают 4-х стоечный подъемник.
Высокая грузоподъёмность таких агрегатов, а также большой диапазон производимых работ, для которых они предназначены, делают такую технику незаменимой для установки на крупных СТО. На малых и небольших СТО, где объём автосервисных работ довольно-таки невелик, эффективность применения четырёхстоечных подъёмников должна быть обоснована экономически!
Конструктивной особенностью четырехстоечного подъемника являются четыре попарно взаимосвязанные стойки, что позволяет создать благоприятные условия не только для диагностики и ремонта, но и произвести контроль углов установки и регулировку (развал-схождение) колес. Также оборудование оснащено соединительными балками. В движение подъемник приводит гидравлический цилиндр, а также два троса, которые закрепляются в колоннах.
