Показ всех 3 элементов

  • Балансировочный станок грузовой СТОРМ MAXI P ЛС-32

    271667.00 руб.

    Станок балансировочный СТОРМ ЛС-32 MAXI P – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов.

    Станок обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ ЛС-32 MAXI P осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения.
     

    Преимущества балансировочного станка СТОРМ ЛС-32 MAXI P:

    • Доворот – подвод к зоне или к точному месту установки груза.
    • Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
    • Вал диаметром 40 мм – для быстрой и более качественной балансировки колес. В стандартную комплектацию к валу входят три вида конусов.
    • Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
    • Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении. 
    • Оптимальный вариант в линейке балансировочных станков ЛС–32. Отличается сочетанием лицевой панели со встроенной клавиатурой и подкатной тележки с пневмоприводным подъемником (на смену тележке с ручным подъемником из модели ЛС-32 MAXI).
    • Подъем и спуск колеса осуществляется при помощи пневмоцилиндров, и управляется через джойстик, что существенно экономит время и силы оператора. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.

    Особенности балансировочного оборудования:

    • Два режима работы: режим 1 (легковой) – балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) – балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
    • Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
    • Точный подвод в место установки груза (следящий привод).
    • Программы ALU1-ALU5 предназначены для измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
    • Программа «Split» используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов для сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи корректирующих грузов за спицами диска.
    • Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
    • Функция «Два оператора» позволяет обслуживать одновременно два автомобиля с разными типами и размерами колес. Переход от одного размера к другому обеспечивается нажатием одной кнопки. 
    • Статистика работы станка – это просмотр числа отбалансированных колес, затраченных грузов и пр.
    • Программа автоматической калибровки – это настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
    • Программа самодиагностики (режим ТЕСТ) – проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.

    Комплект поставки: 

    • Станок балансировочный – 1 шт.
    • Защитный кожух – 1 шт.
    • Комплект конусов (3 шт.) – 1 шт.
    • Резьбовой вал ТР 40х3 – 1 шт.
    • Зажимная гайка – 1 шт.
    • Втулка гайки удлиненная – 1 шт.
    • Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом – 1 шт.
    • Пружина коническая – 1 шт.
    • Клещи специальные – 1 шт.
    • Кронциркуль – 1 шт.
    • Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей – 1 шт.
    • Подкатная пневмо-тележка для установки тяжелых колес – 1 шт.

    Прикрепленные документы:

    1. Руководство по эксплуатации

     

  • Балансировочный станок грузовой СТОРМ MAXI PM ЛС-32

    320950.00 руб.

    Станок балансировочный СТОРМ ЛС-32 MAXI PM – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес как грузовых, так и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов. Представленная модель является самой модернизированной в линейке балансировочных станков ЛС–32. 

    Станок обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ ЛС-32 MAXI PM осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения.
     

    Преимущества балансировочного станка СТОРМ ЛС-32 MAXI PМ:

    • Доворот – подвод к зоне или к точному месту установки груза.
    • Оснащен 21-дюймовым VGA монитором с высококачественной 3D графикой для отображения информации.
    • Блок вычислителя построен на суперсовременном высокопроизводительном микропроцессоре, предназначенном для индустриального применения.
    • Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
    • Вал диаметром 40 мм – для быстрой и более качественной балансировки колес. В стандартную комплектацию к валу входят три вида конусов.
    • Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
    • Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении. 
    • Комплектуется тележкой, в которую встроен подъемник с пневматическим приводом. Подъем и спуск колеса осуществляется при помощи пневмоцилиндров, и управляется через джойстик, что существенно экономит время и силы оператора. Подъемник используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.

    Особенности:

    • Два режима работы: режим 1 (легковой) – балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) – балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
    • Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
    • Точный подвод в место установки груза (следящий привод).
    • Режим автоматического приведения колеса в позиции установки корректирующих грузов.
    • Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов для нестандартных мест их установки.
    • Программы для высококачественной балансировки колёс с дисками из легких сплавов: «Split» – для скрытой установки грузиков за спицами и «Opt» – для оптимального расположения шины на диске.
    • Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Дисбаланс менее 8 г для легкового / менее 50 г для грузового режимов (заводская установка) на любой плоскости коррекции не показывается, на индикаторах высвечивается «0».
    • Функция «Четыре оператора» позволяет обслуживать одновременно четыре автомобиля с разными типами и размерами колес, а также сохранять большое количество настроек станка отдельно для каждого оператора. Переход от одного размера колеса к другому обеспечивается путём переключения операторов.
    • Счетчик отбалансированных колес (просмотр числа отбалансированных колес не только суммарно за период, но и в индивидуальном порядке отдельно по каждому оператору).
    • Функция «Включение электромагнита при торможении»: для сокращения времени торможения колеса (дополнительно к торможению, производимому двигателем станка).
    • Программа автоматической калибровки (настройка правильности показаний балансировочного станка и правильности измерения масс корректирующих грузов).
    • Программа самодиагностики (режим ТЕСТ).

    Комплект поставки: 

    • Станок балансировочный – 1 шт.
    • Защитный кожух – 1 шт.
    • Комплект конусов (3 шт.) – 1 шт.
    • Резьбовой вал ТР 40х3 – 1 шт.
    • Зажимная гайка с втулкой – 1 шт.
    • Втулка гайки удлиненная – 1 шт.
    • Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом – 1 шт.
    • Пружина коническая – 1 шт.
    • Клещи специальные – 1 шт.
    • Кронциркуль – 1 шт.
    • Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей (стальной диск (2 шт.), дюралевый диск, шпилька (5 шт.), гайка шпильки (5 шт.)) – 1 шт.
    • Подкатная пневмо-тележка для установки тяжелых колес – 1 шт.
    • ЖК монитор – 1 шт.
    • Винт с шайбой – 4 шт.
    • Кабель питания – 1 шт. 

    Прикрепленные документы:

    1. Руководство по эксплуатации
    2. Разнесенные виды.

     

  • Балансировочный станок грузовой СТОРМ MAXI ЛС-32

    248333.00 руб.

    Станок балансировочный СТОРМ ЛС-32 MAXI – универсальное прецизионное (высокоточное) устройство с микропроцессорным управлением и обработкой информации. Предназначен для балансировки колес грузовых и легковых автомобилей с диаметром диска от 9 до 28 дюймов (при ручном вводе до 30 дюймов) и шириной от 3 до 20 дюймов.

    Станок обеспечивает измерение статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ ЛС-32 MAXI осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения.
     

    Преимущества балансировочного станка СТОРМ ЛС-32 MAXI:

    • Доворот – подвод к зоне или к точному месту установки груза.
    • Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
    • Вал диаметром 40 мм – для быстрой и более качественной балансировки колес. В стандартную комплектацию к валу входят три вида конусов.
    • Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
    • Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении. 
    • В стандартную комплектацию входит тележка с ручным подъемником (домкрат). Используется для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка, а также при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка.
    • Представленная модель является самой бюджетной в линейке балансировочных станков ЛС–32. Отличается сочетанием лицевой панели со встроенной клавиатурой и подкатной тележки с ручным подъемником.

    Особенности балансировочного оборудования:

    • Два режима работы: режим 1 (легковой) – балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) – балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей).
    • Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима.
    • Точный подвод в место установки груза (следящий привод).
    • Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов и мест их установки в труднодоступных местах колесных дисков нестандартной формы.
    • Программа «Split» используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов для сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи корректирующих грузов за спицами диска.
    • Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Согласно заводским установкам, дисбаланс менее 8 г для легкового режима (менее 50 г для грузового) на любой плоскости коррекции не отображается, на индикаторах высвечивается «0».
    • Функция «Два оператора» позволяет обслуживать одновременно два автомобиля с разными типами и размерами колес. Переход от одного размера к другому обеспечивается нажатием одной кнопки. 
    • Статистика работы станка – это просмотр числа отбалансированных колес, затраченных грузов и пр.
    • Программа автоматической калибровки – это настройка точности измерения масс корректирующих грузов и правильности остальных показаний балансировочного станка.
    • Программа самодиагностики (режим ТЕСТ) – проверка работы датчиков и других узлов и механизмов станка.

    Комплект поставки: 

    • Станок балансировочный – 1 шт.
    • Защитный кожух – 1 шт.
    • Комплект конусов (3 шт.) – 1 шт.
    • Резьбовой вал ТР 40х3 – 1 шт.
    • Зажимная гайка – 1 шт.
    • Втулка гайки удлиненная – 1 шт.
    • Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом – 1 шт.
    • Пружина коническая – 1 шт.
    • Клещи специальные – 1 шт.
    • Кронциркуль – 1 шт.
    • Комплект приспособлений для крепления колес грузовых автомобилей – 1 шт.
    • Подкатная тележка с ручным подъемником для установки тяжелых колес – 1 шт.

    Прикрепленные документы:

    1. Руководство по эксплуатации.
    2. Разнесенные виды.